Nama merek: | Evercross |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Waktu Pengiriman: | Negosiasi |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama produk | Scaffolding Jembatan Tipe Bailey |
Bentuk Lapping | Scaffolding Lengkap |
Modus Dukungan | Membangun Perancah |
Ketinggian | 3m-60m |
Lukisan | Epoxy jangka panjang yang kaya seng atau Alkyd sementara |
Scaffolding jembatan jenis Bailey umumnya mengadopsi panel Bailey sebagai anggota bantalan. Dibandingkan dengan perancah gesper mangkuk, ia memiliki keuntungan yang jelas.Balok Bailey atau truss.
Scaffolding Jembatan Tipe Bailey dapat dibagi menjadi tipe biasa dan tipe diperkuat.Ketika bingkai dilengkapi dengan kawat gunting vertikal terus menerus dari bawah ke atas pada interval 5m sampai 8m di sepanjang pinggiran luar dan di dalam secara longitudinal dan horizontal, gantungan gunting horizontal terus menerus disediakan di bidang persimpangan di bagian atas gantungan gunting vertikal,dan jarak antara gantungan gunting horisontal dan bidang bawah bingkai atau gantungan gunting horisontal yang berdekatan tidak lebih dari 8 m, itu didefinisikan sebagai bingkai pendukung panjang penuh yang umum.
Desain perancah jembatan Bailey melibatkan pemilihan anggota baja yang tepat, rincian koneksi, dan konfigurasi perakitan untuk memenuhi persyaratan beban dan rentang.
Jenis dukungan | Tipe gesper mangkuk full hall bracket | Pengendali kolom balok Bailey |
---|---|---|
Struktur tekanan | Kondisi kekuatan sederhana, dan analisis kekuatan relatif sederhana. | Cara transmisi kekuatan jelas, tapi analisis kekuatan rumit. |
Kinerja keselamatan | Ketika ketinggian terlalu tinggi, itu akan mempengaruhi stabilitas keseluruhan, dan ketika kondisi geologi yang kompleks, beban kerja perawatan fondasi besar,dan penyelesaian yang tidak merata akan mengurangi keamanan secara keseluruhan. Ada lebih banyak personil konstruksi, intensitas kerja yang besar, mudah terjadi kecelakaan keselamatan, komponen tunggal, ketahanan dampak yang buruk. | Jumlah komponen yang besar kecil, lebih mudah untuk memastikan keselamatan konstruksi, penggunaan mesin lebih, mudah terjadi kecelakaan keamanan mekanis, strukturnya kaku dan fleksibel,dan ketahanan benturan yang kuat. |
Kondisi topografi | Ketika medan curam, sulit untuk meluruskan permukaan, dan terlalu sulit untuk menangani sendi batu-tanah. | Kurang pengaruh topografi. |
Kesulitan konstruksi | Sulit untuk menangani fondasi, dan mudah untuk mengatur dan menghapus dukungan. | Situasi konstruksi lebih rumit, mengangkat komponen sulit, dan membongkarnya tidak mudah. |
Kinerja ekonomi | Biaya pengolahan dasar tinggi, input material besar, tetapi lebih tunggal, jumlah persyaratan personil besar, investasi dalam peralatan mekanik relatif kecil,Kecepatan konstruksi lambat, total biaya dari bracket tinggi, dan ekonomi rendah. | Biaya pengolahan dasar relatif rendah, investasi material relatif lebih sedikit, tetapi bentuknya lebih banyak, persyaratan personil lebih sedikit, tetapi kualitas personil tinggi,investasi peralatan mekanik lebih besar, kecepatan konstruksi lebih cepat, total biaya bracket lebih rendah, dan ekonomi lebih tinggi. |
Nama | Bahan-bahan | Pola perpotongan | Luas pemotongan silang (cm2) | Kapasitas beban teoretis yang diizinkan (kN) |
---|---|---|---|---|
Akord | Q355 | ][10(Besi saluran) | 25.48 | 560 |
Bar vertikal | Q355 | I8 ((I Baja | 9.52 | 210 |
Bar diagonal | Q355 | I8 ((I Baja | 9.52 | 171 |
Insinyur menggunakan perangkat lunak analisis struktural dan prinsip-prinsip teknik untuk mengoptimalkan desain, memastikan kekuatan, stabilitas, dan faktor keselamatan yang cukup.
Pemeriksaan reguler perancah jembatan Bailey sangat penting untuk mengidentifikasi kerusakan, keausan, atau kerusakan komponen.seperti cat touch-up atau penggantian komponen, dilakukan untuk menjaga integritas struktural dan keselamatan jembatan. pencatatan dan dokumentasi sejarah jembatan, termasuk perbaikan atau modifikasi,sangat penting untuk memastikan kinerja yang dapat diandalkan.
Nama merek: | Evercross |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Rincian kemasan: | Sesuai pesanan detail |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama produk | Scaffolding Jembatan Tipe Bailey |
Bentuk Lapping | Scaffolding Lengkap |
Modus Dukungan | Membangun Perancah |
Ketinggian | 3m-60m |
Lukisan | Epoxy jangka panjang yang kaya seng atau Alkyd sementara |
Scaffolding jembatan jenis Bailey umumnya mengadopsi panel Bailey sebagai anggota bantalan. Dibandingkan dengan perancah gesper mangkuk, ia memiliki keuntungan yang jelas.Balok Bailey atau truss.
Scaffolding Jembatan Tipe Bailey dapat dibagi menjadi tipe biasa dan tipe diperkuat.Ketika bingkai dilengkapi dengan kawat gunting vertikal terus menerus dari bawah ke atas pada interval 5m sampai 8m di sepanjang pinggiran luar dan di dalam secara longitudinal dan horizontal, gantungan gunting horizontal terus menerus disediakan di bidang persimpangan di bagian atas gantungan gunting vertikal,dan jarak antara gantungan gunting horisontal dan bidang bawah bingkai atau gantungan gunting horisontal yang berdekatan tidak lebih dari 8 m, itu didefinisikan sebagai bingkai pendukung panjang penuh yang umum.
Desain perancah jembatan Bailey melibatkan pemilihan anggota baja yang tepat, rincian koneksi, dan konfigurasi perakitan untuk memenuhi persyaratan beban dan rentang.
Jenis dukungan | Tipe gesper mangkuk full hall bracket | Pengendali kolom balok Bailey |
---|---|---|
Struktur tekanan | Kondisi kekuatan sederhana, dan analisis kekuatan relatif sederhana. | Cara transmisi kekuatan jelas, tapi analisis kekuatan rumit. |
Kinerja keselamatan | Ketika ketinggian terlalu tinggi, itu akan mempengaruhi stabilitas keseluruhan, dan ketika kondisi geologi yang kompleks, beban kerja perawatan fondasi besar,dan penyelesaian yang tidak merata akan mengurangi keamanan secara keseluruhan. Ada lebih banyak personil konstruksi, intensitas kerja yang besar, mudah terjadi kecelakaan keselamatan, komponen tunggal, ketahanan dampak yang buruk. | Jumlah komponen yang besar kecil, lebih mudah untuk memastikan keselamatan konstruksi, penggunaan mesin lebih, mudah terjadi kecelakaan keamanan mekanis, strukturnya kaku dan fleksibel,dan ketahanan benturan yang kuat. |
Kondisi topografi | Ketika medan curam, sulit untuk meluruskan permukaan, dan terlalu sulit untuk menangani sendi batu-tanah. | Kurang pengaruh topografi. |
Kesulitan konstruksi | Sulit untuk menangani fondasi, dan mudah untuk mengatur dan menghapus dukungan. | Situasi konstruksi lebih rumit, mengangkat komponen sulit, dan membongkarnya tidak mudah. |
Kinerja ekonomi | Biaya pengolahan dasar tinggi, input material besar, tetapi lebih tunggal, jumlah persyaratan personil besar, investasi dalam peralatan mekanik relatif kecil,Kecepatan konstruksi lambat, total biaya dari bracket tinggi, dan ekonomi rendah. | Biaya pengolahan dasar relatif rendah, investasi material relatif lebih sedikit, tetapi bentuknya lebih banyak, persyaratan personil lebih sedikit, tetapi kualitas personil tinggi,investasi peralatan mekanik lebih besar, kecepatan konstruksi lebih cepat, total biaya bracket lebih rendah, dan ekonomi lebih tinggi. |
Nama | Bahan-bahan | Pola perpotongan | Luas pemotongan silang (cm2) | Kapasitas beban teoretis yang diizinkan (kN) |
---|---|---|---|---|
Akord | Q355 | ][10(Besi saluran) | 25.48 | 560 |
Bar vertikal | Q355 | I8 ((I Baja | 9.52 | 210 |
Bar diagonal | Q355 | I8 ((I Baja | 9.52 | 171 |
Insinyur menggunakan perangkat lunak analisis struktural dan prinsip-prinsip teknik untuk mengoptimalkan desain, memastikan kekuatan, stabilitas, dan faktor keselamatan yang cukup.
Pemeriksaan reguler perancah jembatan Bailey sangat penting untuk mengidentifikasi kerusakan, keausan, atau kerusakan komponen.seperti cat touch-up atau penggantian komponen, dilakukan untuk menjaga integritas struktural dan keselamatan jembatan. pencatatan dan dokumentasi sejarah jembatan, termasuk perbaikan atau modifikasi,sangat penting untuk memastikan kinerja yang dapat diandalkan.