Nama merek: | EVERCROSS |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Waktu Pengiriman: | Negosiasi |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama Produk | Jembatan balok komposit |
Geladak Jembatan | Beton |
Material | Baja Fabrikasi |
Bentang | Bentang Kecil, Bentang Sedang, Bentang Besar |
Daya Tahan | Tahan lama |
Pemasangan | Proses pemasangan yang mudah dan efisien |
Jembatan Rangka Kaku Baja Kekakuan Tinggi adalah jembatan balok struktural komposit yang menggabungkan elemen baja (seperti balok pelat baja, balok kotak baja, dan balok rangka baja) dengan elemen beton bertulang yang bekerja bersama melalui konektor geser. Desain inovatif ini meringankan beban mati sambil mempertahankan integritas struktural.
Untuk bentang sedang dan kecil, jembatan ini biasanya menggunakan balok baja penampang-I (digulung atau dilas) untuk mengurangi biaya produksi dan pemasangan. Penampang balok baja asimetris dapat digunakan untuk meminimalkan ukuran flens atas.
Menawarkan kekakuan torsi dan stabilitas yang lebih tinggi daripada jembatan penampang-I, desain ini meningkatkan kapasitas penyeberangan sambil memecahkan masalah jarak bebas. Pengecoran beton di zona momen lentur negatif meningkatkan stabilitas.
Menampilkan permeabilitas dan estetika yang lebih baik menggunakan rangka baja yang dikombinasikan dengan panel jembatan beton. Membutuhkan desain sambungan yang lebih kompleks karena peningkatan tinggi balok.
Balok komposit baja-beton yang dikonsolidasikan dengan pilar beton menawarkan ruang kepala yang besar, bentuk yang indah, dan kinerja seismik yang lebih tinggi. Mengurangi penggunaan baja dan polusi suara sambil meningkatkan kekakuan struktural.
Desain mempertimbangkan dua tahap: balok baja menanggung beban mati awal, sedangkan penampang komposit menanggung beban selanjutnya. Perhitungan spesifik bervariasi berdasarkan konfigurasi struktural dan kode desain yang berlaku.
Kritis untuk pengoperasian bersama antara balok baja dan panel beton, kunci geser menahan gaya geser longitudinal. Jenis umum termasuk paku las, baja kanal, dan konektor pelat berlubang.
Kategori | Spesifikasi |
---|---|
Jenis Jembatan | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe-450), Jembatan Rangka, Jembatan Warren, Jembatan Lengkung, Jembatan Pelat, Jembatan Balok, Jembatan Gelagar Kotak, Jembatan Gantung, Jembatan Kabel-stayed, Jembatan Terapung |
Bentang Desain | 10M hingga 300M bentang tunggal |
Jalur Kendaraan | Satu lajur, dua lajur, banyak lajur, jalur pejalan kaki |
Kapasitas Beban | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
Grade Baja | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Pengelasan | AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 atau yang setara |
Baut | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau yang setara |
Kode Galvanisasi | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 atau yang setara |
Nama merek: | EVERCROSS |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Rincian kemasan: | Sesuai pesanan detail |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama Produk | Jembatan balok komposit |
Geladak Jembatan | Beton |
Material | Baja Fabrikasi |
Bentang | Bentang Kecil, Bentang Sedang, Bentang Besar |
Daya Tahan | Tahan lama |
Pemasangan | Proses pemasangan yang mudah dan efisien |
Jembatan Rangka Kaku Baja Kekakuan Tinggi adalah jembatan balok struktural komposit yang menggabungkan elemen baja (seperti balok pelat baja, balok kotak baja, dan balok rangka baja) dengan elemen beton bertulang yang bekerja bersama melalui konektor geser. Desain inovatif ini meringankan beban mati sambil mempertahankan integritas struktural.
Untuk bentang sedang dan kecil, jembatan ini biasanya menggunakan balok baja penampang-I (digulung atau dilas) untuk mengurangi biaya produksi dan pemasangan. Penampang balok baja asimetris dapat digunakan untuk meminimalkan ukuran flens atas.
Menawarkan kekakuan torsi dan stabilitas yang lebih tinggi daripada jembatan penampang-I, desain ini meningkatkan kapasitas penyeberangan sambil memecahkan masalah jarak bebas. Pengecoran beton di zona momen lentur negatif meningkatkan stabilitas.
Menampilkan permeabilitas dan estetika yang lebih baik menggunakan rangka baja yang dikombinasikan dengan panel jembatan beton. Membutuhkan desain sambungan yang lebih kompleks karena peningkatan tinggi balok.
Balok komposit baja-beton yang dikonsolidasikan dengan pilar beton menawarkan ruang kepala yang besar, bentuk yang indah, dan kinerja seismik yang lebih tinggi. Mengurangi penggunaan baja dan polusi suara sambil meningkatkan kekakuan struktural.
Desain mempertimbangkan dua tahap: balok baja menanggung beban mati awal, sedangkan penampang komposit menanggung beban selanjutnya. Perhitungan spesifik bervariasi berdasarkan konfigurasi struktural dan kode desain yang berlaku.
Kritis untuk pengoperasian bersama antara balok baja dan panel beton, kunci geser menahan gaya geser longitudinal. Jenis umum termasuk paku las, baja kanal, dan konektor pelat berlubang.
Kategori | Spesifikasi |
---|---|
Jenis Jembatan | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe-450), Jembatan Rangka, Jembatan Warren, Jembatan Lengkung, Jembatan Pelat, Jembatan Balok, Jembatan Gelagar Kotak, Jembatan Gantung, Jembatan Kabel-stayed, Jembatan Terapung |
Bentang Desain | 10M hingga 300M bentang tunggal |
Jalur Kendaraan | Satu lajur, dua lajur, banyak lajur, jalur pejalan kaki |
Kapasitas Beban | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
Grade Baja | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Pengelasan | AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 atau yang setara |
Baut | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau yang setara |
Kode Galvanisasi | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 atau yang setara |