Jembatan balok komposit menggabungkan komponen baja (seperti balok pelat baja, balok kotak baja,atau balok baja truss) dengan anggota beton bertulang melalui konektor geser untuk menciptakan sistem struktural yang terpaduBagian baja memberikan kekuatan dan kekakuan utama, sementara lempengan beton bertindak sebagai elemen kompresi dan melindungi baja dari api dan korosi.

• Panjang umur dan perawatan rendah: Perlindungan beton mengurangi risiko korosi baja
• Transfer geser yang fleksibel melalui konektor las
• Mengurangi kebisingan dibandingkan dengan jembatan semua baja
• Mudah menyesuaikan kemiringan dan ketinggian
• Efisiensi bagian gabungan memaksimalkan kinerja material

I-bagian baja balok untuk rentang menengah dan kecil, menawarkan produksi yang hemat biaya dan instalasi. dapat menggunakan baja bergelombang atau las balok dengan bagian asimetris untuk mengoptimalkan dimensi flange.

Kekuatan dan stabilitas torsi yang lebih tinggi dibandingkan dengan jembatan I-section.Zona momen lentur negatif dapat diperkuat dengan beton tambahan.

Baja truss dikombinasikan dengan dek beton memberikan permeabilitas dan estetika yang sangat baik.

Terintegrasi dengan pilar beton untuk mengurangi beban lantai jembatan dan peningkatan kinerja seismik.

• Balok baja terutama menangani kekuatan tegangan
• Balok baja berbentuk I untuk rentang kecil/sedang (sering tidak simetris)
• Gerbang kotak untuk rentang panjang (terutama jembatan melengkung)
• Opsi dek jembatan ganda (dilempar di tempat atau pralempar)
• Berbagai jenis konektor geser (kupit las, baja saluran, pelat berlubang)

• Kenyamanan konstruksi dengan komponen baja ringan
• Pengurangan beban mati dibandingkan dengan jembatan beton
• Kinerja material yang dioptimalkan (baja dalam ketegangan, beton dalam kompresi)
• Efisiensi biaya, terutama untuk jangka panjang
• Masa pakai yang panjang dengan pemeliharaan minimal

• Jembatan jalan raya
• Jembatan kereta api
• Jembatan pejalan kaki
• Jembatan lintasan kota