Jembatan gantung kabel baja adalah sistem kombinasi gantung fleksibel yang terdiri dari kabel utama dan balok kaku, menggabungkan karakteristik tegangan dari kedua struktur kabel dan balok.Ini terdiri dari menara jembatan, kabel utama, sling, balok pengeras, jangkar, dan komponen pelana.

Sistem jembatan gantung terdiri dari dua susunan sling: sling vertikal konvensional dan sling miring Inggris.Desain balok kotak baja kaku mengurangi berat dan nilai peredam strukturalSementara slings miring menawarkan attenuasi energi getaran yang lebih baik, slings vertikal lebih sering digunakan karena kekuatan kelelahan yang unggul.

Jalur muatan ditransmisikan dari slings ke kabel, kemudian ke jangkar, dermaga, dan menara.Kabel utama berfungsi sebagai komponen bantalan utama, dengan deformasi yang secara langsung mempengaruhi kinerja jembatan.

• Kabel utama:Elemen bantalan utama yang tersedia dalam konfigurasi tali kawat atau bundel kawat paralel
• Menara Jembatan:Struktur ketahanan beban vertikal tersedia dalam desain kolom kaku, fleksibel atau goyang
• Balok kekakuan:Struktur sekunder yang memastikan stabilitas kendaraan dengan desain rangka baja, kotak, atau komposit
• Sling:Komponen transmisi kekuatan yang menghubungkan balok kaku ke kabel utama
• Anchor:Struktur yang mengikat tegangan kabel utama ke pondasi

Tersedia dalam berbagai konfigurasi termasuk balok baja, balok kotak baja, balok beton, dan balok komposit beton-baja.

Jembatan gantung yang beranker di tanah menggunakan sistem perekat gravitasi atau terowongan.

Tersedia dalam konfigurasi satu rentang, tiga rentang, empat rentang, dan lima rentang.

Sistem jangkar tanah mentransfer ketegangan ke struktur fondasi, sementara sistem yang mengikat sendiri mentransfer ketegangan langsung ke balok pengeras.

Urutan konstruksi jembatan gantung meliputi: konstruksi pondasi jangkar, instalasi jangkar, pekerjaan pondasi menara jembatan, pembentukan menara, instalasi kabel utama,kumpulan balok kaku, dan konstruksi dek jembatan.

• Peningkatan ketebalan lapisan pelindung beton
• Beton tahan lama berkinerja tinggi
• Lapisan pelindung dan pelindung penyegelan
• Bahan dan pelapis penguat yang ditingkatkan
• Sistem perlindungan katodik

• Sistem pelapis cat canggih
• Lapisan semprot termal dari paduan seng/aluminium
• Aplikasi baja tahan cuaca
• Langkah-langkah kontrol lingkungan

• Pambuka Sungai:Menjangkau jalur air yang luas secara efisien dengan dampak lingkungan yang minimal
• Pembebasan Lembah:Koneksi langsung di seluruh topografi yang menantang