Steel Box Girder Bridge dengan kapasitas beban besar dan kekakuan tinggi.

Jembatan kotak baja umumnya terdiri dari:

• Plat atas (panel jembatan)
• Jaringan balok
• Plat bawah
• Pengeras longitudinal dan pengeras transversal
• Plat diafragma (balok silang)

Ketebalan pelat atas, jaring balok dan pelat bawah umumnya 12 ~ 30mm, dan ketebalan pelat sekunder adalah 10 ~ 20mm.

Fragmen produksi yang biasanya diadopsi di pabrik (panjang bagian umumnya 10-30m, tergantung pada kondisi transportasi dan pengangkatan) dan pengelasan situs.

Untuk memastikan kualitas pengelasan, pengelasan di pabrik harus diadopsi sejauh mungkin, dan harus memeriksa kualitas pengelasan secara ketat.

Lingkup penerapan: ketika lebar jembatan kecil (3 jalur) atau rasio lebar ke rentang < 1/10.

Untuk 4 ~ 6 jalur, jembatan balok kotak tunggal lebar ganda dapat diadopsi.

Lingkup aplikasi: ketika lebar jembatan besar atau ukuran kotak tunggal, produksi, transportasi, pemasangan sulit atau lebar efektif satu kotak kecil dan tidak ekonomis.

Lingkup aplikasi: ketika rentang pendek dan lebar jembatan besar.

Efek: Ketika jarak balok utama besar, rentang panel jembatan beton bertulang harus dikurangi; meningkatkan kekakuan panel jembatan baja.

Efek: Untuk dua atau lebih kotak, membuat balok utama ditekan secara merata; mendukung balok longitudinal atau panel jembatan.

Dua pendukung harus dipasang di ujung jembatan balok baja kotak tunggal untuk memastikan stabilitas struktural dan ketahanan terhadap torsi.

• Di bawah tindakan momen lentur, flange kompresi sebagian tidak stabil dan terjadi kegagalan lentur
• Balok kotak terdistorsi di bawah aksi torsi
• Di bawah tindakan kekuatan terkonsentrasi, jaring balok terdekat telah berkerut kegagalan

• Memberikan partisi melintang yang memadai untuk menghindari distorsi dan lenturan lateral
• Memberikan tulang rusuk kaku yang cukup untuk mencegah ketidakstabilan lokal dari flange kompresi
• Susun tulang rusuk pengeras untuk mencegah tekanan kompresi lokal atau lentur luar pesawat
• Mengatur tulang rusuk melintang dan tulang rusuk longitudinal untuk mencegah benturan web dan meringkuk lokal

• Jalan raya dan jembatan jalan
• Jembatan kereta api
• Jembatan pejalan kaki dan sepeda
• Infrastruktur kota
• Jembatan dan jembatan terbang
• Jembatan darurat atau sementara

• Lebar flange besar, dengan ketahanan lentur yang besar dan rentang besar
• Kekuatan torsi yang besar, distribusi beban lateral yang seragam, cocok untuk jembatan melengkung
• Ketegangan lentur melintang besar, hambatan horizontal yang kuat
• Gerbang kotak tunggal memiliki stabilitas keseluruhan yang baik dan konstruksi cepat
• Tinggi balok kecil, cocok untuk jembatan dan jembatan dengan ketinggian bangunan terbatas
• Penampilan yang indah, struktur melintang dan kaku berada di dalam kotak
• Kotak adalah struktur berongga, mudah untuk mengatur fasilitas tambahan, perbaikan dan pemeliharaan

• Ringan, hemat baja
• Pemasangan cepat dan pemeliharaan mudah
• Cocok untuk membentuk balok terus menerus
• Struktur baru, bentuknya sederhana dan indah