logo
Harga yang bagus on line

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Jembatan Truss Baja Pracetak
Created with Pixso. GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang

GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang

Nama merek: EVERCROSS
Nomor Model: COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;
MOQ: Negosiasi
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Waktu Pengiriman: Negosiasi
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nama produk:
Jembatan baja
Bahan:
Baja Prefabrikasi
Jangkauan:
Bentang Pendek Dan Menengah
Dek Jembatan:
dek komposit
Perlindungan Permukaan:
Dicat
Standar:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Perbaikan permukaan:
Dicat atau Galvanis
Ukuran:
Ukuran yang disesuaikan
Kemasan rincian:
Sesuai pesanan detail
Menyoroti:

Q355B Jembatan Truss Steel

,

Jembatan Steel Truss berpanjangan besar

,

Jembatan baja panjang

Deskripsi Produk

 

Jembatan baja Deskripsi:

Jembatan baja yang dipasang dengan cepat Pengiriman cepat

 


Pengantar dari jembatan baja:
 

Jembatan baja adalah jenis jembatan yang menggunakan rangka baja untuk mendukung dek jembatan.yang memberikan kekuatan dan kekakuan yang sangat baikJembatan baja truss populer karena kekuatan, daya tahan, dan fleksibilitasnya.
 
Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
Komposisi struktur jembatan balok truss kaku: balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 0
 
 
(1)Gerbang utama
 

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

 

(2) Pengaman

 

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.
2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.
3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.
4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.
 
(3) Sistem dek jembatan
 

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.
 
2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.
 
(4) Dek jembatan
 

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.
 
 
Karakteristik geometris dari truss utama:
 
Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.
 
 
Kategori utama truss:
 

Truss segitiga: Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 1
 
Perisai batang diagonal:
 

Banyak spesifikasi bar.
Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.
Semua adalah simpul besar.
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 2
 
Kerangka berbentuk K:
 

Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.
Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 3
 
Bantal bar berventilasi ganda:
 

Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.
Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 4
Karakteristikdarijembatan baja:

 

 1. Penampilan Struktural
Jembatan baja biasanya terdiri dari kerangka unit segitiga (trusses).Truss ini terdiri dari anggota baja seperti akord (anggota atas dan bawah truss) dan anggota web (anggota diagonal dan vertikal yang menghubungkan akord)Pola geometris dari truss memberikan jembatan yang khas, tampilan seperti kisi.

 

2. Sifat-sifat material
Baja adalah bahan utama yang digunakan. Ini adalah bahan yang kuat dan tahan lama dengan kekuatan tarik dan kompresi yang tinggi. Ini memungkinkan jembatan untuk menahan beban berat, termasuk berat kendaraan,pejalan kaki, dan beban dinamis yang disebabkan oleh pergerakan lalu lintas atau angin.
Baja juga merupakan bahan yang lentur.

 

Penerapanjembatan baja:

 

Jalan Raya dan Jembatan Jalan: Jembatan baja sering digunakan dalam pembangunan jalan raya dan jembatan jalan.membuat mereka serbaguna untuk mengakomodasi lebar jalan yang berbeda dan melintasi berbagai medan.

Jembatan Pejalan kaki

 

 

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum:

 

Spesifikasi Jembatan Baja EVERCROSS
Evercross
Jembatan Baja
Jembatan Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Jembatan modular ((GWD, Delta, tipe 450, dll.),
Jembatan Truss, Jembatan Warren,
Jembatan lengkungan, Jembatan lempeng, Jembatan balok, Jembatan balok kotak,
Jembatan gantung, jembatan kabel,
Jembatan terapung, dll
Jangkauan Desain 10M sampai 300M Satu rentang
Cara Pengangkutan jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll
Kapasitas Pemuatan AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truk-T44,
IRC 70R Kelas A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Truk-60T,Rel 80/100 Ton, dll.
Kelas baja EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, dll.
Sertifikat ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, dll.
Pengelasan AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 atau setara
BOLTS ISO898,AS/NZS1252,BS3692 atau setara
Kode galvanisasi ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
atau setara
 

 
 

 

GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 5



 

 

Keuntungan dari jembatan baja:

 

1. Rasio kekuatan tinggi untuk berat

Jembatan baja dapat menjangkau jarak yang relatif panjang dibandingkan dengan beberapa jenis jembatan lainnya.Penggunaan baja yang efisien dalam konfigurasi truss berarti bahwa jembatan dapat menahan beban yang signifikan sementara relatif ringan.

2Konstruksi Modular dan Prefabrikasi

Komponen-komponen rangka baja dapat diproduksi di pabrik. Proses prefabrikasi ini memungkinkan kontrol kualitas yang lebih baik karena komponen diproduksi dalam kondisi yang terkontrol.Sifat modular dari truss berarti bahwa mereka dapat dengan mudah diangkut ke lokasi konstruksi dan dirakit dengan cepat.


GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 6

 

Harga yang bagus on line

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Jembatan Truss Baja Pracetak
Created with Pixso. GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang

GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang

Nama merek: EVERCROSS
Nomor Model: COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;
MOQ: Negosiasi
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Rincian kemasan: Sesuai pesanan detail
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Nama merek:
EVERCROSS
Sertifikasi:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nomor model:
COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;
Nama produk:
Jembatan baja
Bahan:
Baja Prefabrikasi
Jangkauan:
Bentang Pendek Dan Menengah
Dek Jembatan:
dek komposit
Perlindungan Permukaan:
Dicat
Standar:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Perbaikan permukaan:
Dicat atau Galvanis
Ukuran:
Ukuran yang disesuaikan
Kuantitas min Order:
Negosiasi
Harga:
1000USD ~ 2000USD Per ton
Kemasan rincian:
Sesuai pesanan detail
Waktu pengiriman:
Negosiasi
Syarat-syarat pembayaran:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyoroti:

Q355B Jembatan Truss Steel

,

Jembatan Steel Truss berpanjangan besar

,

Jembatan baja panjang

Deskripsi Produk

 

Jembatan baja Deskripsi:

Jembatan baja yang dipasang dengan cepat Pengiriman cepat

 


Pengantar dari jembatan baja:
 

Jembatan baja adalah jenis jembatan yang menggunakan rangka baja untuk mendukung dek jembatan.yang memberikan kekuatan dan kekakuan yang sangat baikJembatan baja truss populer karena kekuatan, daya tahan, dan fleksibilitasnya.
 
Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
Komposisi struktur jembatan balok truss kaku: balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 0
 
 
(1)Gerbang utama
 

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

 

(2) Pengaman

 

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.
2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.
3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.
4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.
 
(3) Sistem dek jembatan
 

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.
 
2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.
 
(4) Dek jembatan
 

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.
 
 
Karakteristik geometris dari truss utama:
 
Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.
 
 
Kategori utama truss:
 

Truss segitiga: Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 1
 
Perisai batang diagonal:
 

Banyak spesifikasi bar.
Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.
Semua adalah simpul besar.
 
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 2
 
Kerangka berbentuk K:
 

Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.
Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 3
 
Bantal bar berventilasi ganda:
 

Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.
Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.
GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 4
Karakteristikdarijembatan baja:

 

 1. Penampilan Struktural
Jembatan baja biasanya terdiri dari kerangka unit segitiga (trusses).Truss ini terdiri dari anggota baja seperti akord (anggota atas dan bawah truss) dan anggota web (anggota diagonal dan vertikal yang menghubungkan akord)Pola geometris dari truss memberikan jembatan yang khas, tampilan seperti kisi.

 

2. Sifat-sifat material
Baja adalah bahan utama yang digunakan. Ini adalah bahan yang kuat dan tahan lama dengan kekuatan tarik dan kompresi yang tinggi. Ini memungkinkan jembatan untuk menahan beban berat, termasuk berat kendaraan,pejalan kaki, dan beban dinamis yang disebabkan oleh pergerakan lalu lintas atau angin.
Baja juga merupakan bahan yang lentur.

 

Penerapanjembatan baja:

 

Jalan Raya dan Jembatan Jalan: Jembatan baja sering digunakan dalam pembangunan jalan raya dan jembatan jalan.membuat mereka serbaguna untuk mengakomodasi lebar jalan yang berbeda dan melintasi berbagai medan.

Jembatan Pejalan kaki

 

 

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum:

 

Spesifikasi Jembatan Baja EVERCROSS
Evercross
Jembatan Baja
Jembatan Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Jembatan modular ((GWD, Delta, tipe 450, dll.),
Jembatan Truss, Jembatan Warren,
Jembatan lengkungan, Jembatan lempeng, Jembatan balok, Jembatan balok kotak,
Jembatan gantung, jembatan kabel,
Jembatan terapung, dll
Jangkauan Desain 10M sampai 300M Satu rentang
Cara Pengangkutan jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll
Kapasitas Pemuatan AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truk-T44,
IRC 70R Kelas A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Truk-60T,Rel 80/100 Ton, dll.
Kelas baja EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, dll.
Sertifikat ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, dll.
Pengelasan AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 atau setara
BOLTS ISO898,AS/NZS1252,BS3692 atau setara
Kode galvanisasi ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
atau setara
 

 
 

 

GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 5



 

 

Keuntungan dari jembatan baja:

 

1. Rasio kekuatan tinggi untuk berat

Jembatan baja dapat menjangkau jarak yang relatif panjang dibandingkan dengan beberapa jenis jembatan lainnya.Penggunaan baja yang efisien dalam konfigurasi truss berarti bahwa jembatan dapat menahan beban yang signifikan sementara relatif ringan.

2Konstruksi Modular dan Prefabrikasi

Komponen-komponen rangka baja dapat diproduksi di pabrik. Proses prefabrikasi ini memungkinkan kontrol kualitas yang lebih baik karena komponen diproduksi dalam kondisi yang terkontrol.Sifat modular dari truss berarti bahwa mereka dapat dengan mudah diangkut ke lokasi konstruksi dan dirakit dengan cepat.


GB Q355B Jembatan Truss Baja Panjang Untuk Kereta Api Dengan Umur Panjang 6