Jembatan rangka baja menggunakan kerangka batang baja yang saling berhubungan yang disusun dalam pola segitiga untuk memberikan kekuatan dan kekakuan yang luar biasa. Solusi prefabrikasi ini menawarkan pemasangan dan pengiriman yang cepat, menjadikannya ideal untuk berbagai aplikasi jembatan.

Struktur penahan beban utama yang terdiri dari tali atas, tali bawah, dan batang perut (batang diagonal dan vertikal). Node dikategorikan sebagai besar atau kecil, dengan pitch mengacu pada jarak antar node.

Diklasifikasikan menjadi sambungan memanjang dan horizontal yang menstabilkan struktur terhadap beban lateral. Sistem ini mencakup sambungan memanjang horizontal atas dan bawah untuk menahan gaya melintang dan mengurangi panjang bebas tali.

Terdiri dari balok memanjang dan sambungan yang memindahkan beban dari dek ke rangka utama melalui jalur transmisi gaya yang sistematis.

Permukaan jalan untuk kendaraan dan pejalan kaki, dirancang mirip dengan jembatan balok baja dengan konstruksi komposit.

Struktur sederhana dengan desain tetap, mudah dibuat dan dipasang.

Menampilkan beberapa spesifikasi batang dengan gaya internal yang besar pada batang vertikal dan semua node besar.

Mendistribusikan gaya geser di dua batang diagonal, menciptakan bagian yang lebih pendek yang ideal untuk pemasangan/pembongkaran jembatan.

Menggunakan dua batang diagonal per node, bermanfaat untuk rentang besar dengan batang kompresi pendek yang meningkatkan stabilitas tekuk.

• Jembatan Rangka Pratt:Anggota diagonal miring ke arah pusat bentang dengan anggota vertikal dalam tegangan, ideal untuk bentang sedang hingga panjang.
• Jembatan Rangka Howe:Anggota diagonal miring ke luar dari pusat, secara historis populer untuk jembatan kereta api.

• Jembatan jalan raya dan jalan untuk berbagai panjang bentang
• Jembatan pejalan kaki
• Penyeberangan kereta api