Nama merek: | EVERCROSS |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Waktu Pengiriman: | Negosiasi |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama produk | Jembatan Lengkungan Baja |
Dek Jembatan | Dek Beton |
Jenis | Jenis bantalan atas, bantalan tengah, bantalan bawah |
Bahan | Baja Prefabrikasi |
Perbaikan permukaan | Penembakan tembakan, dicat |
Aplikasi | Jalan Raya, Kereta Api, Jembatan Pejalan kaki |
Struktur atasJembatan lengkungan bajaterutama terdiri dari cincin busur, batang suspensi (atau kolom busur), batang ikatan, balok jembatan dan komponen lainnya.
Sarang busur dari jembatan busur memiliki busur busur kotak baja, busur busur besi baja, busur busur pipa baja, dll.Kapasitas bantalan bagian harus diperiksa sesuai dengan sifat tegangan dari komponen tulang rusuk lengkungan (kompresi aksial, ketegangan aksial, lentur, lentur tarik, lentur kompresi, dll.)Perhitungan pemeriksaan anti-kelelahan komponen dan koneksi komponen dilakukan.
Jembatan lengkungan baja memiliki jembatan lengkungan sistem komposit dan jembatan lengkungan sistem sederhana.Jembatan lengkungan panjang dan jembatan lengkungan sistem gabungan lainnya.
Jembatan baja dapat dirancang menjadi busur truss, busur kotak, busur lempeng.Jembatan busur truss adalah bentuk penting dari jembatan busur kaku dengan rentang yang besar.
Lengkungan utama jembatan busur truss di sepanjang arah bentang: tinggi yang sama, tinggi yang bervariasi.
1. tulang rusuk lengkung:Bagian-bagian utama bantalan struktur terutama menanggung tekanan aksial, tetapi juga menanggung bagian dari momen lentur.Tulang rusuk lengkung terikat memiliki bobot ringan, kapasitas rentang yang lebih besar dan ekonomi yang baik.
2/ Boom:Ini adalah komponen transfer kekuatan, yang mentransfer beban dek ke tulang rusuk lengkungan anggota bantalan, boom terutama merupakan anggota tegangan aksial.Boom kaku terbuat dari pipa baja multi-tujuan atau bagian baja dan dapat menahan tekananBoom fleksibel terbuat dari bundel kawat baja kekuatan tinggi atau untaian baja, yang hanya dapat diperpanjang, konstruksi yang nyaman dan penampilan yang indah.
3. Tie bar (balok):Untuk lengkungan tanpa dorongan, dorongan lengkungan ditanggung oleh batang dasi, dan batang dasi menanggung ketegangan aksial yang lebih besar.
4- Tulang belakang:Untuk memastikan kekakuan melintang dan stabilitas dari dua tulang rusuk lengkungan dan menahan kekuatan horizontal melintang yang bertindak pada tulang rusuk lengkungan, dek jembatan dan boom.Cross brace dapat sangat meningkatkan kekakuan luar pesawat dan kekakuan torsional dari seluruh jembatan.
5Pos lengkungan:Digunakan untuk bagian atas bantalan dari jembatan busur bantalan atas atau jembatan busur bantalan tengah, dan merupakan struktur transfer kekuatan antara sistem lantai jembatan dan tulang rusuk busur utama.
sumbu lengkungan:Aksi busur ideal konsisten dengan garis tekanan pada busur. bentuk umum: garis busur, parabola kuadrat, katenari.
Rasio rentang naik:Rentang umum rasio rentang tulang rusuk lengkungan adalah 1/4 ~ 1/7, rasio rentang jembatan lengkungan baja biasanya 1/4 ~ 1/5.
Lemparan tulang rusuk lengkungan dan ketinggian kaki lengkungan:Menurut variasi tinggi tulang rusuk lengkungan, dapat dibagi menjadi tulang rusuk lengkungan dengan tinggi yang sama dan tulang rusuk lengkungan dengan tinggi yang bervariasi.
Dorongan lengkungan dasi dicerna oleh sistem internal, yang cocok untuk jembatan lengkungan kaku rentang panjang. lengkungan Roser dengan lengkungan kaku dan balok kaku cocok untuk jembatan kereta api tugas berat;Lengkungan Rangel dengan balok kaku dan lengkungan fleksibel cocok untuk pengaturan lantai ganda dari kedua jalan dan kereta api.
Jenis Produk | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe 450, dll.), Jembatan Truss, Jembatan Warren, Jembatan Arch, Jembatan Plat, Jembatan Beam,Jembatan balok kotak, Jembatan gantung, Jembatan kabel, Jembatan terapung, dll. |
---|---|
Jangkauan Desain | 10M sampai 300M Satu rentang |
Jalan Kereta | jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll |
Kapasitas Pemuatan | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truk-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truk-60T, Trailer-80/100Ton, dll. |
Kelas baja | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, dll. |
Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |
Nama merek: | EVERCROSS |
Nomor Model: | COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ; |
MOQ: | Negosiasi |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Rincian kemasan: | Sesuai pesanan detail |
Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atribut | Nilai |
---|---|
Nama produk | Jembatan Lengkungan Baja |
Dek Jembatan | Dek Beton |
Jenis | Jenis bantalan atas, bantalan tengah, bantalan bawah |
Bahan | Baja Prefabrikasi |
Perbaikan permukaan | Penembakan tembakan, dicat |
Aplikasi | Jalan Raya, Kereta Api, Jembatan Pejalan kaki |
Struktur atasJembatan lengkungan bajaterutama terdiri dari cincin busur, batang suspensi (atau kolom busur), batang ikatan, balok jembatan dan komponen lainnya.
Sarang busur dari jembatan busur memiliki busur busur kotak baja, busur busur besi baja, busur busur pipa baja, dll.Kapasitas bantalan bagian harus diperiksa sesuai dengan sifat tegangan dari komponen tulang rusuk lengkungan (kompresi aksial, ketegangan aksial, lentur, lentur tarik, lentur kompresi, dll.)Perhitungan pemeriksaan anti-kelelahan komponen dan koneksi komponen dilakukan.
Jembatan lengkungan baja memiliki jembatan lengkungan sistem komposit dan jembatan lengkungan sistem sederhana.Jembatan lengkungan panjang dan jembatan lengkungan sistem gabungan lainnya.
Jembatan baja dapat dirancang menjadi busur truss, busur kotak, busur lempeng.Jembatan busur truss adalah bentuk penting dari jembatan busur kaku dengan rentang yang besar.
Lengkungan utama jembatan busur truss di sepanjang arah bentang: tinggi yang sama, tinggi yang bervariasi.
1. tulang rusuk lengkung:Bagian-bagian utama bantalan struktur terutama menanggung tekanan aksial, tetapi juga menanggung bagian dari momen lentur.Tulang rusuk lengkung terikat memiliki bobot ringan, kapasitas rentang yang lebih besar dan ekonomi yang baik.
2/ Boom:Ini adalah komponen transfer kekuatan, yang mentransfer beban dek ke tulang rusuk lengkungan anggota bantalan, boom terutama merupakan anggota tegangan aksial.Boom kaku terbuat dari pipa baja multi-tujuan atau bagian baja dan dapat menahan tekananBoom fleksibel terbuat dari bundel kawat baja kekuatan tinggi atau untaian baja, yang hanya dapat diperpanjang, konstruksi yang nyaman dan penampilan yang indah.
3. Tie bar (balok):Untuk lengkungan tanpa dorongan, dorongan lengkungan ditanggung oleh batang dasi, dan batang dasi menanggung ketegangan aksial yang lebih besar.
4- Tulang belakang:Untuk memastikan kekakuan melintang dan stabilitas dari dua tulang rusuk lengkungan dan menahan kekuatan horizontal melintang yang bertindak pada tulang rusuk lengkungan, dek jembatan dan boom.Cross brace dapat sangat meningkatkan kekakuan luar pesawat dan kekakuan torsional dari seluruh jembatan.
5Pos lengkungan:Digunakan untuk bagian atas bantalan dari jembatan busur bantalan atas atau jembatan busur bantalan tengah, dan merupakan struktur transfer kekuatan antara sistem lantai jembatan dan tulang rusuk busur utama.
sumbu lengkungan:Aksi busur ideal konsisten dengan garis tekanan pada busur. bentuk umum: garis busur, parabola kuadrat, katenari.
Rasio rentang naik:Rentang umum rasio rentang tulang rusuk lengkungan adalah 1/4 ~ 1/7, rasio rentang jembatan lengkungan baja biasanya 1/4 ~ 1/5.
Lemparan tulang rusuk lengkungan dan ketinggian kaki lengkungan:Menurut variasi tinggi tulang rusuk lengkungan, dapat dibagi menjadi tulang rusuk lengkungan dengan tinggi yang sama dan tulang rusuk lengkungan dengan tinggi yang bervariasi.
Dorongan lengkungan dasi dicerna oleh sistem internal, yang cocok untuk jembatan lengkungan kaku rentang panjang. lengkungan Roser dengan lengkungan kaku dan balok kaku cocok untuk jembatan kereta api tugas berat;Lengkungan Rangel dengan balok kaku dan lengkungan fleksibel cocok untuk pengaturan lantai ganda dari kedua jalan dan kereta api.
Jenis Produk | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe 450, dll.), Jembatan Truss, Jembatan Warren, Jembatan Arch, Jembatan Plat, Jembatan Beam,Jembatan balok kotak, Jembatan gantung, Jembatan kabel, Jembatan terapung, dll. |
---|---|
Jangkauan Desain | 10M sampai 300M Satu rentang |
Jalan Kereta | jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll |
Kapasitas Pemuatan | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truk-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truk-60T, Trailer-80/100Ton, dll. |
Kelas baja | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, dll. |
Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |